Аеропорт «Бориспіль»: головний претендент на відновлення авіасполучення

В Україні не вщухають дискусії щодо можливості відновлення цивільного авіасполучення. Експерти схиляються до думки, що перші спроби можуть розпочатися з аеропорту «Львів» — через його близькість до західного кордону, що підвищує рівень безпеки. Однак при розширенні можливостей головним претендентом на повноцінне відновлення роботи залишається міжнародний аеропорт «Бориспіль».

Головні переваги столичного летовища — зручність для пасажирів із більшості регіонів країни та вищий рівень технічної готовності. У «Борисполі» краще облаштовані укриття, підготовлений персонал і надійніші системи резервного живлення. Водночас львівський аеропорт виграє за географічним розташуванням, але програє в економії часу для мандрівників, які їдуть з інших областей.

Щодо стану інфраструктури, то, за оцінками фахівців, вона потребує певних інвестицій, але не надмірних. Головна проблема — брак гарантій стабільного пасажиропотоку для інвесторів. У Державіаслужбі зазначили, що перевірки летовищ та їхньої інфраструктури тривають, остаточних висновків про повну готовність об'єктів до польотів поки немає.

Український авіаринок лишається привабливим для іноземних компаній: потенційна аудиторія — щонайменше 25 мільйонів осіб, є прогнозований попит на рейси до ЄС, а внутрішня конкуренція відсутня. Найбільшу зацікавленість можуть виявити перевізники з Китаю, Туреччини та ОАЕ, які мають певний дипломатичний імунітет від російських атак. Переговори з окремими авіакомпаніями вже ведуться, хоча їх здійснюють позаурядові структури.

Окремо варто згадати про активність лоукостера Ryanair: компанія анонсувала осінні знижки на рейси у вересні та жовтні, акція триватиме до кінця доби 28 серпня. Водночас з'являються скарги на додаткові оплати за багаж: одна з пасажирок поскаржилася в соцмережі, що її валіза влізла в калібратор, але з неї все одно стягнули понад 75 фунтів.