Капремонт тунелю між «Почайною» і «Тараса Шевченка»: що відомо
Київський метрополітен оголосив тендер на капітальний ремонт перегінного тунелю між станціями «Тараса Шевченка» та «Почайна». Роботи триватимуть майже два роки, рух поїздів не зупинятимуть.
Комунальне підприємство «Київський метрополітен» шукає підрядника для капітального ремонту тунелю на синій лінії між станціями «Тараса Шевченка» та «Почайна». Згідно з тендерною документацією, на виконання робіт відводиться до 23 місяців.
Очікувана вартість робіт у тендері становить 1,47 мільярда гривень, тоді як у кошторисі закладено 1,76 мільярда. Ремонт планують проводити у дві черги. Перша — це укріплення ґрунтів, відновлення конструкцій тунелю та елементів верхньої будови колії. Частину робіт виконуватимуть з поверхні: для цього вириють котлован, що також потребуватиме перенесення інженерних мереж. Друга черга передбачає встановлення систем моніторингу технічного стану споруд.
Під час ремонту рух поїздів не припинятиметься. Утім, на окремих етапах можливе коригування графіків — зокрема у вихідні дні, а також збільшення так званого «нічного вікна» для робіт.
Питання ремонту цієї ділянки порушували ще у 2020 році: тоді місто уклало договір із компанією «Метробуд» на суму майже 80 мільйонів гривень. Якби ремонт зробили раніше, це коштувало б у 23 рази дешевше, ніж зараз.
Тунелі на перегоні «Тараса Шевченка» — «Почайна» збудували у 1978–1980 роках. Вони пролягають у водонасичених ґрунтах із прошарками піску та суглинків, які змінюють властивості під впливом вібрацій. У метрополітені запевняють, що ділянка перебуває під постійним наглядом і обслуговуванням, тож загрози для руху поїздів немає.
Нагадаємо, у грудні 2023 року через аварію закривали тунель між станціями «Деміївська» та «Либідська», через що частина синьої гілки у напрямку Теремків була відрізана від решти системи. Відновлення руху тоді тривало дев’ять місяців.
