У Києві метро втратило 2,8 млн поїздок за серпень після подорожчання проїзду
Пасажиропотік столичного метрополітену в серпні 2026 року виявився на 2,8 мільйона меншим, ніж торік у серпні. Разом із наземним транспортом комунальний транспорт міста втратив 7,3 мільйона поїздок.
Про це стало відомо з відповіді Київського метрополітену на запит юриста Віталія Дудіна.
За даними підприємства, у серпні 2025 року підземкою скористалися 20 мільйонів пасажирів, а в серпні 2026-го — 17,2 мільйона. Якщо порівнювати з червнем 2026 року, падіння ще помітніше — на 4,7 мільйона поїздок. Нагадаємо, що з 15 липня разовий квиток у метро подорожчав з 8 до 30 гривень. Частка пільгових поїздок за останні чотири місяці коливалася в межах 21–25% від загальної кількості.
Окремі дані свідчать, що у вересні за пів місяця метро перевезло 6,6 мільйона пасажирів, з яких 30% — пільговики. Тобто пасажиропотік продовжує знижуватися, а частка тих, хто їздить безкоштовно, зростає.
Схожа ситуація і в наземному транспорті: пасажиропотік Київпастрансу в серпні скоротився на 4,5 мільйона порівняно з минулим роком. Загалом комунальний транспорт столиці втратив 7,3 мільйона поїздок.
Водночас виручка метрополітену від продажу разових квитків у серпні перевищила 156 мільйонів гривень. У місяці до подорожчання цей показник становив 70–77 мільйонів. Тобто після зростання ціни у 3,75 раза надходження з цього сегмента збільшилися вдвічі. До цієї суми не входить дохід від продажу проїзних, які через невигідність купує незначний відсоток пасажирів.
Транспортні експерти заздалегідь прогнозували, що підвищення вартості проїзду призведе до відтоку пасажирів — насамперед тих, хто платить за поїздки. Водночас дані Київпастрансу показують, що влітку падала й кількість безоплатних поїздок: з майже 14 мільйонів у червні до 11 мільйонів у серпні, тобто на 21,4%. Для порівняння, пасажиропотік наземного транспорту за цей період зменшився на 21,8%, а в метро — на 14%.
Наразі бракує даних, які б пояснювали відтік пільговиків. Варто зауважити, що з серпня подорожчали й поїздки в маршрутках, які часто відмовляються перевозити пільговиків безкоштовно. Оскільки чимало маршрутів у Києві передбачають пересадки, загальне подорожчання могло вплинути й на тих, хто користується пільгами.
На зарплати працівників метрополітену влітку щомісяця витрачали приблизно 283 мільйони гривень. Середньомісячна зарплата становить 46,2 тисячі гривень, тобто 35,6 тисячі після сплати податків. Від операційної оренди активів підприємство цьогоріч отримало 4,7 мільйона гривень, а торік — 7,8 мільйона.
