У серпні київський наземний транспорт втратив 4,5 млн поїздок, але виручка зросла

Київпастранс оприлюднив дані про пасажиропотік та доходи після підвищення тарифів на проїзд. У серпні цього року наземним транспортом скористалися 19 мільйонів разів, тоді як торік цей показник сягав 23,5 мільйона. Таким чином, падіння становить 4,5 мільйона поїздок.

До подорожчання, яке відбулося 15 липня (вартість разового квитка зросла з 8 до 30 гривень), пасажиропотік був вищим за торішній. За перші два місяці цього року він перевищував показники 2024-го на понад мільйон поїздок, тож фактичні втрати можуть бути ще більшими — понад 5,5 мільйона. Варто зазначити, що майже 58% пасажирів Київпастрансу — пільговики, на яких зміна вартості квитків не впливає.

У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА пояснюють зменшення кількості поїздок частішими повітряними тривогами та ремонтом доріг. Експерти ж раніше прогнозували відтік пасажирів після підвищення тарифів.

Незважаючи на зменшення пасажиропотоку, виручка від продажу одноразових квитків зросла вдвічі, тоді як ціна збільшилася у 3,75 раза. Це частково пояснюється тим, що багато киян закупили квитки за старою ціною про запас — їх термін дії закінчується 14 вересня. Доходи від продажу абонементів у цю суму не входять, але їх купують лише 0,3% пасажирів, і після підвищення тарифів кількість проданих проїзних впала на 54%.

Також Київпастранс повідомив, що середньомісячна зарплата штатних працівників становить 49 тисяч гривень (після податків — 37,8 тисячі). Контролери торік отримували 17 980 гривень, а їхня кількість скоротилася з понад 300 осіб у 2021 році до 150 нині.

Дохід підприємства від операційної оренди майна у 2024 році становив 4,25 мільйона гривень, у 2025-му — 5,1 мільйона, а за перші шість місяців 2026 року — 2 мільйони. Інформації про доходи від реклами Київпастранс не надає з 2022 року, коли цю функцію передали до Управління з питань реклами. Востаннє підприємство отримало від реклами 1 мільйон гривень у 2021 році.