Член правління литовських аеропортів відмовився від посади через зв'язки з РФ

Олександр Ланецький, якого нещодавно обрали до правління «Литовських аеропортів» (LTOU), оголосив про відмову від цієї посади. Рішення ухвалено після того, як литовські політики почали публічно порушувати питання щодо його минулої діяльності, пов'язаної з ринками Росії та Білорусі, а також через його висловлювання у проросійських медіа.

Про своє рішення Ланецький написав у соціальній мережі Facebook у четвер. Він зазначив, що відмовляється від посади члена правління LTOU.

Низка депутатів-консерваторів публічно засумнівалися у відповідності Ланецького вимогам до членів правління. Вони заявили, що виявили інформацію про його співпрацю з білоруськими та російськими компаніями, а також про його коментарі російським ЗМІ. Крім того, Ланецький раніше використовував термін «спеціальна воєнна операція» для опису війни Росії в Україні та називав так звану «Луганську Народну Республіку» територією з неясним правовим статусом.

У зв'язку з цими обставинами міністр комунікацій та транспорту Литви Юрас Тамінскас звернувся до Департаменту державної безпеки з проханням провести додаткову перевірку. Раніше міністерство повідомляло, що перед призначенням членів правління було проведено перевірку на відповідність інтересам національної безпеки, і висновки ДДБ не містили негативних оцінок щодо Ланецького.

Правління LTOU призначене на чотири роки, процес його формування контролювало Міністерство комунікацій та транспорту. За даними міністерства, нові члени оберуть голову правління на наступному засіданні. Відбір незалежних членів проводила рекрутингова компанія Master Class LT, участь у конкурсі взяли 67 кандидатів. Перше засідання нового правління заплановане на 28 серпня.

Нагадаємо, що у липні Міністерство оборони Литви оголосило про перевірку співпраці магазину безмитної торгівлі на військовій базі «Рукла» з німецькою компанією Gebr. Heinemann, яку критикували через діяльність у Росії та Білорусі. У червні литовські законодавці наполягали на ухваленні закону, який заборонив би компаніям з комерційними зв'язками з Росією чи Білоруссю працювати на об'єктах критичної інфраструктури, зокрема в аеропортах.