Реформа таксі в Україні: на скільки може зрости вартість поїздки

Кабінет Міністрів представив концепцію реформи ринку таксі ще в березні. Сьогодні регулювання здебільшого орієнтоване на автопарки, а не на цифрові платформи на кшталт Bolt, Uber чи Uklon — у законодавстві навіть немає поняття «оператор платформи». Через це послуги фактично надають понад 200 тисяч водіїв, тоді як офіційно працюють лише близько 9,5 тисячі. Тобто понад 90% ринку залишається в тіні.

Реформа пропонує замінити ліцензію на транспортний засіб персональним електронним сертифікатом водія. Орієнтовні витрати на легалізацію становитимуть близько 130 гривень на місяць. Операторів онлайн-платформ зобов’яжуть перевіряти чинність сертифіката й наявність страхування, а також обмежувати безперервний робочий час водія до 8 годин.

З 1 січня 2027 року запрацює закон про оподаткування доходів через цифрові платформи — 10% вартості поїздки. Інші етапи реформи впроваджуватимуть пізніше.

За даними компанії ПроМобільність, нині середня поїздка коштує близько 223 гривень. Активний таксист, за даними KSE, виконує приблизно 2000 поїздок на рік. На практиці водій платитиме більше, ніж 10% податку: наприклад, Bolt забирає 20%, тож із поїздки за 100 гривень водій отримує 80, а податок сплачує з повної сотні. У підсумку на Bolt ефективна ставка сягає 12,5%, на Uklon — 13,7%.

Найімовірніший сценарій — зростання тарифу на 18–26%. Поїздка, яка зараз коштує 223 гривні, після легалізації коштуватиме 262–280 гривень. Це варіант, за якого платформа утримуватиме податок з кожної поїздки, а водій оплачуватиме сертифікат, техконтроль, медогляди та страхування.

У гіршому разі поїздка подорожчає до 296 гривень, тобто на 33%. Такий сценарій можливий, якщо платформи почнуть жорстко обмежувати робочий день водіїв і частина таксистів залишить ринок. За оптимістичного варіанту — з появою дешевших продуктів страхування та без щозмінного медогляду — ціна зросте на 15%, до 257 гривень.

«Якщо з ринку піде більше водіїв, ніж ми припустили, а економічна активність населення не зменшиться, таксі може подорожчати і на 40%, адже ціна залежить від попиту і пропозиції», — зазначає директор ПроМобільності Дмитро Беспалов.

Отже, реформа має вивести з тіні більшість перевізників і зробити ринок прозорішим, але пасажирам варто готуватися до поступового зростання цін на поїздки.