Залізницю до Борисполя оцінили в 4,6 млрд грн: що відомо

Кабінет міністрів схвалив техніко-економічне обґрунтування проєкту залізничного сполучення між Києвом та аеропортом Бориспіль 28 березня. Документ передбачає загальну вартість 4,60 млрд грн і термін реалізації 28 місяців.

Обґрунтування закупівлі послуг Китайської національної корпорації машинної індустрії та генеральних підрядів опубліковане у «Віснику державних закупівель». ТЕО розробляв інститут «Київдіпротранс», а рекомендовано його до схвалення ДП «Укрдержбудекспертиза» Мінрегіонбуду.

18 квітня Україна домовилася з Китаєм про кредит на будівництво залізниці в розмірі 372 млн доларів (2,98 млрд грн за курсом Нацбанку). Це майже в півтора рази менше загальної вартості проєкту.

За неофіційними даними, китайська сторона з вересня 2010 року, коли президент Віктор Янукович відвідав Китай і була укладена рамкова угода, вимагала скоротити видатки. Зокрема, заперечення викликало включення до кошторису будівництва Дарницького вокзалу вартістю 1 млрд грн.

13 квітня комітет конкурсних торгів аеропорту «Бориспіль» вирішив закупити послуги китайської корпорації на суму 4,60 млрд грн. Напередодні, 12 квітня, новим директором підприємства став Антон Волов, який раніше обіймав посаду заступника голови Нацагенства з питань Євро-2012. Попередній керівник Борис Шахсуваров був підданий критиці віце-прем’єром Борисом Колесніковим через незадовільну організацію роботи аеропорту. До призначення Волов працював фінансовим директором компанії «Донбасаеро».

Таким чином, реалізація проєкту «Повітряний експрес» триває, хоча його фінансування викликає питання через значну різницю між кредитом і повною вартістю.