За рік на 30% зросла кількість ДТП за участю ліцензованих перевізників

У 2025 році на дорогах України зафіксували 4500 аварій за участю ліцензованих перевізників — це на понад 30% більше, ніж роком раніше. Експерти пов'язують зростання з недостатнім контролем та тіньовим ринком перевезень.
В Україні торік різко зросла кількість дорожньо-транспортних пригод за участю офіційних перевізників. За даними Укртрансбезпеки, у 2025 році сталося 4500 таких ДТП — це на понад 30% більше, ніж у 2024-му. Статистика охоплює як пасажирські, так і вантажні перевезення.
Зростання аварійності зафіксували протягом року після ухвалення Національної транспортної стратегії України до 2030 року. Експерт із транспортної безпеки Андрій Хоркавий зауважує, що це відбувається на тлі обіцянок Укртрансбезпеки запровадити «системний підхід» до боротьби з аварійністю.
«І це в той час, коли Укртрансбезпека декларує "системний підхід" і обіцяє "роботу з причинами аварійності". Але цифри говорять про інше: +30% ДТП за рік — це не просто зростання, це провал. Ще раз нагадую, що це сталося протягом року після ухвалення Національної транспортної стратегії, яка декларує "досягнення здатності забезпечити належний рівень безпеки руху"», — наголошує експерт.
Хоркавий звертає увагу, що офіційна статистика не враховує нелегальних перевізників, де ситуація може бути ще складнішою. На його думку, без боротьби з «тіньовим ринком» будь-які стратегії не дадуть результату.
Одним із кроків реалізації стратегії та євроінтеграційних зобов'язань України стало запровадження оновлених правил робочого часу та відпочинку водіїв, які набули чинності 26 липня 2026 року. Норми, затверджені наказом Міністерства розвитку громад та територій № 1727, наближають українське законодавство до стандартів ЄС і мають підвищити безпеку перевезень.
Втім, на думку експерта, ці заходи не спрацюють без реального впровадження європейських стандартів, посилення контролю за нелегальними перевізниками та однакових вимог до всіх учасників ринку. Також він пропонує запровадити системний моніторинг дотримання правил і фінансові стимули для легальних перевізників.
Для мешканців громад це означає, що питання безпеки на дорогах залишається відкритим. Поки офіційна статистика демонструє негативну динаміку, пасажирам варто бути уважними та перевіряти, чи має перевізник ліцензію на здійснення перевезень.
Читайте також
Ще в розділі «Громада»
- Киянин задекларував найбільшу в Україні суму податкових зобов’язань
- Львів виконав План стійкості на 52%: що зроблено та що далі
- У Києві за пів року до мереж підключили 91 новий об'єкт зеленої генерації
- Експерт: втрата великих складів не зупинить торгівлю в громадах
- Мешканці Бориспільщини здали понад 10 тонн батарейок на переробку





