Світовий ринок пального під тиском: що це означає для цін і постачання
Запаси пального у світі скорочуються вже понад пів року, а ціни на бензин і дизель зростають. Причини — перебої з постачанням нафти та зупинки нафтопереробки.
Світовий ринок пального переживає дефіцит, який помітний уже не лише в нафтових котируваннях, а й безпосередньо в цінах на бензин і дизель. Керівники великих американських нафтових компаній кажуть, що накопичені запаси та інші механізми, які раніше згладжували перебої з поставками, майже вичерпані.
Серед головних причин — тривале блокування руху через Ормузьку протоку на тлі війни з Іраном. Комерційні запаси пального у світі зменшуються вже понад шість місяців. Додатковий удар по поставках завдала атака на важливий нафтопровід у Саудівській Аравії, який обходить Ормузьку протоку. За оцінками аналітиків, через це з ринку фактично вибуло щонайменше 2,5 млн барелів нафти на добу.
Гендиректор Chevron Майк Вірт зазначив, що механізми, які раніше допомагали пом'якшувати наслідки перебоїв із постачанням, значною мірою вже використані. За його словами, нині важко побачити причини, які дозволили б цінам на нафту швидко повернутися до нижчих рівнів.
У США ціна дизельного пального піднялася до рекордних $6,23 за галон, або приблизно $1,64 за літр. Бензин, який цього літа опускався нижче $4 за галон, знову подорожчав — до $4,32 за галон, або близько $1,14 за літр. Ціна американської нафти за останні три тижні зросла приблизно на 19% і наблизилася до $101 за барель.
Ситуацію ускладнює Китай — найбільший імпортер нафти у світі. Раніше країна переважно покривала потреби власними запасами, що зменшувало тиск на міжнародний ринок. Однак останніми тижнями Китай знову збільшив закупівлі нафти за кордоном.
Окрема проблема — дизель. Через зупинки нафтопереробних підприємств на Близькому Сході та в Росії його запаси скорочуються, а попит найближчим часом може зрости через сезон збору врожаю у США.
Адміністрація президента США Дональда Трампа заявляє, що нинішні перебої з постачанням є тимчасовими. Серед можливих заходів для стабілізації ринку Вашингтон розглядає збільшення видобутку нафти у Венесуелі та розширення американських потужностей з переробки нафти.
Водночас представники нафтової галузі попереджають, що швидко компенсувати втрати поставок буде складно. Ще у березні керівники трьох найбільших американських нафтових компаній — ExxonMobil, Chevron та ConocoPhillips — попереджали американських чиновників, що тривале перекриття Ормузької протоки може призвести до дефіциту нафтопродуктів, зокрема дизельного пального.
Експерти зазначають, що подальший розвиток ситуації залежатиме від того, як довго триватиме конфлікт на Близькому Сході та чи вдасться відновити стабільні маршрути постачання нафти й нафтопродуктів.
