На Київщині знищено близько 80% холодних складів: як це вплине на ціни

У Київській області внаслідок обстрілів за останні півроку знищено понад 650 тисяч квадратних метрів логістичних центрів. Близько третини цих площ — саме холодні склади, де зберігалися продукти. Про це розповів CEO Бюро інвестиційних програм Олександр Бондаренко.

За його словами, удари були цілеспрямованими: пошкоджено складські приміщення великих торговельних мереж, зокрема Fozzy Group, Metro, Auchan, Varus, ATB та «Аврора». Через це вже зараз можливі перебої з товарами, що потребують спеціального температурного режиму.

Експерт окреслив два можливі сценарії розвитку подій. Нейтрально-оптимістичний передбачає швидку децентралізацію логістики: залишки товарів перерозподілятимуть із сусідніх регіонів, а виробники та ритейлери домовляться про спільну модель доставки. Однак такий підхід значно дорожчий і не підходить для всіх категорій товарів, як-от мінеральна вода чи овочі.

«Ціни все одно мають бути підвищені, тому що, витрачаючи додаткові 10–15% на логістиці, в собівартості товару, без підвищення цін виробники не зможуть далі працювати в операційний плюс», — зазначає Бондаренко. Якщо ж виробники не зможуть покрити витрати, вони можуть зупинити відвантаження, що призведе до дефіциту продуктів та товарів масового споживання.

Песимістичний сценарій, на думку експерта, можливий, якщо переговори між мережами та виробниками затягнуться. Тоді виробники шукатимуть інші канали збуту, зокрема експортні контракти, а імпортери не ризикуватимуть тримати великі запаси в Україні. У такому разі вже в жовтні-листопаді на полицях магазинів може з’явитися стабільний дефіцит.

Окремо Бондаренко наголошує на проблемі фінансування відновлення. За його оцінкою, запасу міцності в українських бізнесменів за поточних умов вистачить на шість-дванадцять місяців. Він уже спостерігає тренд, коли власники знищених активів розглядають можливість будівництва нових потужностей у Словаччині, Румунії чи Польщі — це означає втрату робочих місць і податків для місцевих бюджетів.

Щоб запобігти песимістичному сценарію, держава, на думку експерта, має запропонувати бізнесу доступне проєктне фінансування, страхування ризиків і бронювання ключових працівників, зокрема будівельників. Зараз же більшість виробників і власників логістичної інфраструктури залишені сам на сам зі своїми проблемами.