Бориспіль і Львів: який аеропорт першим відкриє небо для цивільних рейсів

Питання відновлення цивільної авіації в Україні залишається відкритим. Серед двох вцілілих аеропортів — «Львів» та «Бориспіль» — експерти називають різні сценарії першого відкриття неба.

Географічний чинник може зіграти на користь львівського летовища: воно розташоване ближче до західного кордону, що робить його зручним майданчиком для пробних рейсів. Водночас цей самий аргумент може стати перепоною: відстань до кордону настільки мала, що значною мірою нівелює головну перевагу авіаперельоту — економію часу.

«Усе ж до „Борисполя” зручніше дістатися з усіх регіонів, крім західних. Крім того, ситуація із захистом, укриттями, інфраструктурою, персоналом і резервним живленням у „Борисполі” краща. А базова готовність до роботи — вища», — зазначає редакторка економічного відділу ZN.UA Юлія Самаєва.

Рівень готовності українських аеропортів до відновлення роботи різний і залежить від інвестиційних потреб. Вони не є надмірними, однак вкладати кошти неможливо без упевненості інвесторів у тому, що аеропорти матимуть стабільний пасажиропотік.

Офіційна позиція Державіаслужби поки що не дає остаточної відповіді: перевірки тривають, а фінального висновку щодо готовності аеропортів немає.

На думку експертів, український авіаційний ринок може бути цікавим для іноземних компаній, які мають певний політичний імунітет від російських атак, зокрема з Китаю, Туреччини чи ОАЕ. «Україна — цікавий ринок із населенням щонайменше у 25 мільйонів, із прогнозовано стабільним попитом на перельоти до/з країн ЄС „до родичів на свята”, з величезним відкладеним попитом і цілковитою відсутністю конкуренції з боку місцевих перевізників», — додає авторка.

Переговори з потенційними перевізниками вже тривають, однак їх веде не уряд. Тож остаточне рішення про те, який аеропорт першим прийме цивільні рейси, залежатиме від багатьох чинників — від безпекової ситуації до інвестиційної привабливості.