Нью-Йорк планує опалювати будівлі теплом із метро

Мер Нью-Йорка Зоран Мамдані, губернаторка Кеті Гокул та транспортне управління міста оголосили про плани використати тепло підземки для опалення міських будівель. Наразі йдеться про техніко-економічне дослідження, яке має показати, чи можна знизити температуру на платформах станцій Brooklyn Bridge–City Hall ліній 4/5/6 та Chambers Street J/Z, а зекономлене тепло взимку спрямувати на обігрів.

Станційний комплекс Brooklyn Bridge–City Hall — один із найспекотніших у нью-йоркському метро. Улітку 2025 року середня температура тут сягала 96 °F (приблизно 35,6 °C). Зниження температури на платформах має підвищити комфорт пасажирів і зменшити ризик перебоїв у русі через спеку.

Запропонована геотермальна система працюватиме так: технологія променевого охолодження поглинатиме тепло з платформ, далі воно трубами надходитиме до геотермальних свердловин, пробурених під покинутою центральною платформою Chambers Street. Там тепло накопичуватимуть, а в холодні місяці використовуватимуть для опалення сусідніх міських будівель.

Контракт на проведення дослідження планують укласти восени 2026 року. Якщо технічна можливість підтвердиться, проєктні роботи розпочнуться на початку 2027 року. За словами представників мерії, технологія охолодження може бути на 25–35% енергоефективнішою за традиційне кондиціонування: вона передбачає циркуляцію охолодженої води через панелі на стінах і стелях або трубки, вмонтовані в підлогу.

Подібні теплові енергетичні мережі вже працюють у деяких лікарнях та університетах. Наприклад, у Денвері за допомогою каналізаційних стоків обігрівають Західний науковий центр і кампус Університету штату Колорадо. Для Нью-Йорка цей проєкт стане першим у транспортній системі США.